中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，世界各地有幾十個(gè)著名的“飛機(jī)墓地”，數(shù)千架飛機(jī)被保存在那里，要么被拆解，要么在重新投入使用之前被儲(chǔ)存起來(lái)墓地。理想情況下，“飛機(jī)墓地”應(yīng)該需要有利的氣候條件，減緩每架飛機(jī)的風(fēng)化速度。此外，空間也是一個(gè)至關(guān)重要的因素，它需要同時(shí)容納數(shù)千架飛機(jī)。那么，世界上最大的“飛機(jī)墓地”在哪里呢？

第10名：荷蘭特溫特機(jī)場(chǎng)

特溫特機(jī)場(chǎng)擁有強(qiáng)大的飛機(jī)長(zhǎng)期存儲(chǔ)能力，眾多航空公司因各種緣由停飛的商用飛機(jī)常在此 “落腳”墓地。其中，漢莎航空頗為典型，將多架波音747安置于此，機(jī)場(chǎng)內(nèi)時(shí)常能看到多達(dá)六架波音747的身影。

特溫特機(jī)場(chǎng)歷史悠久，近百年前便已存在，二戰(zhàn)后兼具民用與軍用功能，不過約20年前全面停止運(yùn)營(yíng)墓地。如今，這里是荷蘭飛機(jī)報(bào)廢解決方案公司AELS的基地。AELS收購(gòu)報(bào)廢飛機(jī)，由熟練機(jī)械師精細(xì)拆解，拆下的部件入庫(kù)、重新認(rèn)證后重返市場(chǎng)。目前，AELS已與荷蘭皇家航空、法國(guó)航空等航司合作，在特溫特機(jī)場(chǎng)完成超75架飛機(jī)的報(bào)廢與回收工作。

第9名：法國(guó)塔布-盧爾德-比利牛斯機(jī)場(chǎng)

法國(guó)塔布-盧爾德-比利牛斯機(jī)場(chǎng)在全球飛機(jī)回收體系中占據(jù)重要地位，可容納100余架飛機(jī)墓地。

有趣的是，該機(jī)場(chǎng)在作為飛機(jī)“墓地”為人熟知的同時(shí)，仍正常接待定期商業(yè)航班墓地。其與瑞安航空、維羅提航空等航司合作，每年有近50萬(wàn)商業(yè)旅客經(jīng)由此地，航線覆蓋都柏林、倫敦、巴黎、羅馬等歐洲城市，還設(shè)有至克拉科夫、那不勒斯等地的季節(jié)性航班。

法國(guó)TARMAC Aerosave公司負(fù)責(zé)該基地的飛機(jī)維護(hù)與回收，它由空中客車公司、賽峰集團(tuán)和蘇伊士集團(tuán)合資成立，已累計(jì)回收超300架飛機(jī)墓地。

第8名：澳大利亞艾麗斯·斯普林斯機(jī)場(chǎng)

艾麗斯·斯普林斯機(jī)場(chǎng)坐落于澳大利亞干燥的北領(lǐng)地，是亞太飛機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)APAS的基地所在地，這里可容納約200架飛機(jī)墓地。其低濕度、少降雨的氣候條件，為飛機(jī)長(zhǎng)期存儲(chǔ)提供了絕佳環(huán)境。疫情期間，艾麗斯·斯普林斯機(jī)場(chǎng)的存儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)盡顯。國(guó)泰航空、新加坡航空將數(shù)十架飛機(jī)存放于此，包括新加坡航空的空客A380。

此外，艾麗斯·斯普林斯機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)商業(yè)航班網(wǎng)絡(luò)成熟，北方航空、澳洲航空、維珍澳大利亞航空等將艾麗斯·斯普林斯市與澳大利亞其他主要機(jī)場(chǎng)緊密相連墓地。但近年來(lái)，這里的商業(yè)客流量有所下滑，20世紀(jì)90年代初，這里每年的客流量約90萬(wàn)人次，近些年客流量下降至每年約50萬(wàn)人次。

第7名：美國(guó)金曼機(jī)場(chǎng)

金曼機(jī)場(chǎng)位于美國(guó)亞利桑那州莫哈維縣，占地約16平方千米，能為大約250架飛機(jī)提供存儲(chǔ)空間墓地。因其地處干旱氣候區(qū)，自二戰(zhàn)后便聲名大噪，當(dāng)時(shí)作為“第41號(hào)倉(cāng)庫(kù)”，安置了數(shù)千架過剩軍用飛機(jī)。

時(shí)至今日，金曼機(jī)場(chǎng)中仍留存著數(shù)十架美鷹航空、DHL物流等公司之前的商用飛機(jī)墓地。這里具備維護(hù)與回收資質(zhì)，能從老舊飛機(jī)中拆解出眾多關(guān)鍵部件，使其重新流入供應(yīng)鏈。

第6名：西班牙特魯埃爾機(jī)場(chǎng)

西班牙特魯埃爾機(jī)場(chǎng)是歐洲規(guī)模最大的飛機(jī)“墓地”，新冠疫情期間這里停放了100多架飛機(jī)墓地。雖不承接定期商業(yè)航班，但作為飛機(jī)拆解商TARMAC的基地，在全球飛機(jī)回收業(yè)務(wù)中扮演著關(guān)鍵角色。

這里具備拆解報(bào)廢A380的能力，2022年10月，TARMAC在此完成了首架A380的報(bào)廢工作墓地。近期，特魯埃爾機(jī)場(chǎng)還新建了第二個(gè)A380機(jī)庫(kù)，可容納一架A380或四架窄體客機(jī)。

第5名：美國(guó)皮納爾機(jī)場(chǎng)

皮納爾機(jī)場(chǎng)位于美國(guó)亞利桑那州，其前身為二戰(zhàn)時(shí)期的空軍基地墓地。如今，它憑借2087米長(zhǎng)的跑道，發(fā)展成為全球最大的飛機(jī)維護(hù)與存儲(chǔ)基地之一。

2012年，商用飛機(jī)存儲(chǔ)、維護(hù)公司Marana Aerospace Solutions接手機(jī)場(chǎng)管理工作，并宣稱這里是“世界上最大的商用飛機(jī)MRO和存儲(chǔ)基地”墓地。皮納爾機(jī)場(chǎng)雖對(duì)公眾開放，但機(jī)場(chǎng)中的飛機(jī)通常僅在特定參觀活動(dòng)時(shí)供游客近距離觀賞。

第4名：美國(guó)南加州物流機(jī)場(chǎng)

南加州物流機(jī)場(chǎng)，也被稱為維克多維爾機(jī)場(chǎng)，位于美國(guó)加利福尼亞州墓地。在長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里，它曾被稱作“喬治空軍基地”，后逐步轉(zhuǎn)型為重要的飛機(jī)“墓地”。

多年來(lái)，多架A380和波音747在此停放墓地。ComAv技術(shù)服務(wù)公司在這里運(yùn)營(yíng)了一個(gè)預(yù)估可容納約500架飛機(jī)的存儲(chǔ)基地。此外，波音公司、通用原子航空系統(tǒng)公司、GE航空航天等多家公司也在此開展各類測(cè)試與研發(fā)服務(wù)。

第3名：美國(guó)莫哈韋航空航天港

莫哈韋航空航天港位于美國(guó)加利福尼亞州莫哈韋，以其航天工業(yè)歷史而聞名于世，同時(shí)也是全球頂尖的飛機(jī)維修與儲(chǔ)存基地之一墓地。

超60家公司在此設(shè)立工廠，開展飛行測(cè)試與研發(fā)墓地。疫情期間，澳航、中國(guó)南方航空運(yùn)營(yíng)的多架A380曾在此停放。

第2名：美國(guó)羅斯維爾機(jī)場(chǎng)

羅斯維爾機(jī)場(chǎng)地處美國(guó)新墨西哥州墓地。從1941年至1967年，該機(jī)場(chǎng)在二戰(zhàn)期間被稱為羅斯威爾陸軍機(jī)場(chǎng)，在冷戰(zhàn)期間被稱為沃克空軍基地。

據(jù)了解，這里已收納數(shù)十架退役商用飛機(jī)，疫情期間這里停放的商用飛機(jī)數(shù)量大約有400架，如今仍是重要的工業(yè)與創(chuàng)新中心墓地。目前，該中心與美鷹航空合作，設(shè)有往返達(dá)拉斯與沃斯堡的班車服務(wù)，保持著定期商業(yè)聯(lián)系。

第1名：美國(guó)戴維斯·蒙森空軍基地

位于美國(guó)亞利桑那州圖森附近的戴維斯·蒙森空軍基地，被認(rèn)為是世界最大的“飛機(jī)墓地”墓地。這里坐落著美空軍裝備司令部第309航空航天維修和再生小組（309 AMARG），負(fù)責(zé)監(jiān)管數(shù)千架老舊或過剩軍用飛機(jī)。

基地內(nèi)約有3200架飛機(jī)和6000多臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)墓地。美空軍選擇此地，一是因其干燥氣候可有效防腐蝕，二是堅(jiān)實(shí)的土壤層能支撐大型飛機(jī)重量，無(wú)需額外鋪設(shè)混凝土或停機(jī)坪。這里年降雨量不足28厘米，極大延長(zhǎng)了存儲(chǔ)飛機(jī)的使用壽命。

盡管飛機(jī)在此長(zhǎng)期停放，但基地時(shí)刻關(guān)注美國(guó)軍事需求，必要時(shí)能迅速讓舊飛機(jī)重新投入使用墓地。例如，AMARG曾接到命令，用三天時(shí)間撤出13架儲(chǔ)存的米- 17直升機(jī)，作為軍事援助送往烏克蘭。

這些“飛機(jī)墓地”，既是航空業(yè)發(fā)展的見證者，也是資源循環(huán)利用的重要環(huán)節(jié)，承載著過去的輝煌，也為未來(lái)航空領(lǐng)域的發(fā)展默默貢獻(xiàn)力量墓地。